ን ውየሞተርሳይክል የንፋስ መከላከያበተቻለ መጠን ከፍተኛ?ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ ምንድናቸው?የሞተር ሳይክል ፓርቲን ይመልከቱ!

የሞተር ብስክሌቱ የፊት መስታወት በዋናው ፋብሪካ እና በምክትል ፋብሪካ የተከፋፈለ ነው።በአጠቃላይ የሞተር ሳይክል የፊት መስታወት ከዋናው ፋብሪካ ጋር በዋናነት አንዳንድ የኤዲቪ ሞዴሎች እና አንዳንድ የጂቲ ጣቢያ ፉርጎዎች ናቸው።የዚህ ዓይነቱ ሞዴል ተስማሚ አጠቃቀም ለረጅም ርቀት ለመሻገር እና ለመጓዝ ያገለግላል.ዋናውን የፋብሪካ መስታወት የተሸከመ መኪናም አለ የፓርቲ እሽቅድምድም ሞዴል ነው, ምክንያቱም የዚህ አይነት ሞዴል የበለጡ የስፖርት ሞዴሎች ነው, ተሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት ሲሮጥ, ሰዎች በታንኩ ላይ ይደገፋሉ, የንፋስ መከላከያው የአየር ፍሰት ሊመራ ይችላል. የመንዳት ተቃውሞን ለመቀነስ የሰውዬውን የራስ ቁር.

•  የካዋሳኪ ZX-10R የንፋስ መከላከያ መሳሪያ አለው።

እና አንዳንድ ኦሪጅናል ምንም የንፋስ መከላከያ (ሞዴሎች) ብዙውን ጊዜ ለጎዳና ተዳዳሪነት ቅድሚያ ይሰጣል ፣ለቦታ አቀማመጥ ተብሎ የተሰየመ የጎዳና ላይ መኪና በመንገድ ላይ ስለሚነዳ ፣ ብዙ ርቀት መሄድ አያስፈልገውም ፣ ግን እኔ እንደማስበው መኪና የሚባል የመንገድ መኪና በአንፃራዊነት ሚዛናዊ የሆነ አጠቃላይ አፈፃፀም ፣ በእግር ለመራመድ ሊያገለግል ይችላል ፣ ለጉብኝቱም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ሽፋኑ የበለጠ መኪና ነው።ስለዚህ በሞተር ሳይክል እየሄድኩ ከሆነ በረዥም ርቀት ላይ ያለውን ድካም ለመቀነስ በመኪናው አናት ላይ የፊት መስታወት አደረግሁ።ስለዚህ በሞተር ሳይክል ላይ ያለው የንፋስ መከላከያ ከፍ ባለ መጠን የተሻለ ነው?እርግጠኛ አይደለሁም.

ከበርካታ የሞተር ሳይክል ቱሪስቶች ፊት ለፊት፣ እኔም ብዙ የጎዳና ላይ መኪናዎችን ጋልጬ ነበር፣ ያኔ ለውበት ሲባል ነበር፣ ስለዚህ ምንም የፊት መስታወት አልተገጠመም፣ እንደ ካይት ሲሰማኝ የፈጣን የመርከብ ጉዞ ውጤት፣ በአካባቢው ንፋስ ነፈሰ። መወዛወዙ፣ ሰው ሁሉ በሞኝነት ተነፋ።ወደ ብርጌዱ ጀርባ ስሄድ ሁል ጊዜ ሐቀኛ እሆናለሁ እና የንፋስ መከላከያውን እለብሳለሁ ፣ የንፋስ መከላከያውን መጠን በአጠቃላይ የበለጠ መጠነኛ እመርጣለሁ ።

ጥቂት ጊዜ ሞኝነት ከተነገረኝ በኋላ በመጨረሻ ሀየንፋስ መከላከያበጎዳና ላይም እንዲሁ

ልከኝነትን እንዴት እንገልፃለን?የደረትዎ ንፋስ ጎን ብቻ ነው፣ ነገር ግን በራስ ቁርዎ ላይ የተወሰነ መጠን ያለው ንፋስ ሊኖርዎት ይገባል።

በትልቁ የፊት መስታወት፣ DL250 እምብዛም አይነፋም።የትልቅ የንፋስ መከላከያ የወርቅ ክንፍ በአየር ጉድጓዱ መካከል ይቀራል