ለብዙ አሽከርካሪዎች የሞተር ሳይክል የፊት መስታወት መትከል ጠቃሚ ፕሮጀክት ነው።ምን ያህል አካባቢ፣ ቅርፅ እና ቀለም ጥቅም ላይ የሚውለው ከተለመደው የማሽከርከር ዘይቤ፣ ፍጥነት እና የመኪና ሞዴሎች ጋር በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው፣ እና ሁሉም በጥንቃቄ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ናቸው።

ይህ ጽሑፍ የታችኛው የንፋስ መከላከያ ተግባር እና የመምረጥ ችሎታን ቀላል በሆነ መንገድ ይተረጉማል.

ሞተርሳይክል ሁለንተናዊ የንፋስ መከላከያ, በአብዛኛው የሚያመለክተው የአየር ዝውውሩን ለመምራት እና በሞተር ሳይክል ፊት ለፊት ያሉትን የውጭ ቁሳቁሶችን ለመቋቋም ጥቅም ላይ የሚውለውን plexiglass ነው.ስሙ በአሁኑ ጊዜ ከመነጽር ሌንሶች ቁሳቁስ ጋር ተመሳሳይ የሆነው "ፖሊሜቲል ሜታክሪሌት" ነው, እና በእውነቱ እንደ የጋራ ብርጭቆችን ያሉ ሁለት የተለያዩ ቁሳቁሶች ነው.

ፖሊሜቲል ሜታክሪሌት ግልጽ፣ ቀላል እና በቀላሉ የማይበጠስ ባሕርይ ያለው ነው።

ከትናንሽ ስኩተሮች ለዕለታዊ መጓጓዣ፣ ለስፖርት መኪኖች፣ ለሰልፍ መኪናዎች እና ለሽርሽር መኪናዎች፣ አብዛኞቹ ሞተር ሳይክሎች የንፋስ መከላከያ (የንፋስ መከላከያ) የሚገጠሙ ሲሆን ለተለያዩ ሞዴሎች ግን የንፋስ መከላከያ ሚናው ትንሽ የተለየ ይሆናል።

ለስፖርት መኪኖች፣ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን በተዘዋዋሪ መንገድ ስለሚያሽከረክር፣ የንፋስ መከላከያው ሚና በዋናነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት አቅጣጫን መምራት እና የተሻለውን የኤሮዳይናሚክስ ውጤት ማግኘት ሲሆን በዚህም የተሸከርካሪውን የንፋስ መከላከያ በመቀነስ እና በ የከፍተኛ ፍጥነት የመንዳት መረጋጋት.

ስለዚህ, የስፖርት መኪና የፊት መስታወት በአጠቃላይ በጣም ትልቅ አይደለም, እና ከፊት ተከላካይ ጋር የተዋሃደ ነው.

ለሽርሽር መኪናዎች የንፋስ መከላከያው አቅጣጫ በጣም ጽንፍ አይደለም.በአንድ በኩል፣ የነጂውን ምቹ የመቀመጫ አቀማመጥ ግምት ውስጥ ማስገባት እና መጪውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት ማገድ አለበት።በሌላ በኩል ደግሞ የተሽከርካሪውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መረጋጋት ለመጨመር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት መመሪያን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት;እና የነዳጅ ፍጆታን እንኳን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

ስለዚህ፣ በክሩዝ መኪናዎች ላይ የተለያዩ አቅጣጫዎችን የንፋስ መከላከያዎችን ማየት እንችላለን፣ ለምሳሌ የሃርሊ ባለቤቶች የሚወዷቸው ትላልቅ ግልጽ ጋሻዎች፣ እንደ Honda ST1300 ያሉ የሚስተካከሉ አንግል የፊት መስታወት እና እንዲሁም Yamaha TMAX የንፋስ መከላከያ።

የአንድ ትልቅ የንፋስ መከላከያ ጥቅም ግልጽ ነው.ተሳፋሪው የራስ ቁር ቢያደርግም የንፋስ መከላከያው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት በሰውነት ላይ ያለውን ተጽእኖ ሊቀንስ ይችላል, እና ትናንሽ ድንጋዮችን በቀጥታ በሰው አካል ላይ እንዳይመቱ ይከላከላል.የትላልቅ የንፋስ መከላከያ ጉዳቶችም ግልጽ ናቸው, የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራሉ, የመንዳት ጥንካሬን ይጨምራሉ እና የተሽከርካሪው መረጋጋት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.

በአሁኑ ጊዜ በአገር ውስጥ በተሰራው የጓንጂያንግ ውድድር ጀልባ 300I፣ የንፋስ መከላከያ ኤቢኤስ (ABS) እትም እንዲሁ ተስተካክሎ፣ የንፋስ መመሪያው ቅርፅ ጨምሯል፣ መጠኑም ቀንሷል።ምናልባትም በአምራቹ እይታ, ነጂው ሙሉ የራስ ቁር መከላከያ አለው, እና ትልቁ የንፋስ መከላከያው በጣም ጠቃሚ አይደለም, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይጨምራል.

ለመንገድ መኪኖች አብዛኛዎቹ የንፋስ መከላከያ እንዳይጨምሩ ይመርጣሉ።የጎዳና ላይ መኪናዎች በፍጥነት ስለማይጓዙ, በጣም ብዙ የንፋስ መከላከያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አያስፈልግም.

ከዚህም በላይ በመንገድ ላይ የንፋስ መከላከያ (በተለይ ቀለም ያለው) ከተጫነ በኋላ የአሽከርካሪው እይታ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, እና በመንገድ ላይ ያለውን ድንገተኛ ሁኔታ ችላ ማለት ቀላል ነው.በተጨማሪም, ትልቅ የንፋስ መከላከያ ከተጫነ በኋላ, የተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ይህም በመንገድ መኪናዎች ላይ የበለጠ ተጽዕኖ ያሳድራል.

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የአገር ውስጥ የሞተር ሳይክል ባህል ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል, እና ብዙ ተጠቃሚዎች በመንገድ መኪናዎች ላይ የንፋስ መከላከያዎችን በመትከል ወደ ጣቢያ ፉርጎዎች ቀይረዋል.

ይሁን እንጂ ሞተር ሳይክሎችን ጠንቅቀው የሚያውቁ ተጠቃሚዎች ከመቀመጫ አቀማመጥ አንፃር አሁንም በመንገድ መኪና፣ በክሩዘር እና በጣቢያ ፉርጎ መካከል ትልቅ ልዩነት እንዳለ ያውቃሉ።

SUV

ከመንገድ ውጪ ለሆኑ ተሽከርካሪዎች፣ አብዛኛዎቹ የንፋስ መከላከያ (መስታወት) መጨመር አይፈቀድላቸውም።ከመንገድ ውጪ በብስክሌት ግልቢያ፣ አብዛኛው አሽከርካሪዎች የቆመ ማሽከርከርን ይጠቀማሉ።ብስክሌቱ ወደ ፊት ከወደቀ በኋላ የንፋስ መከላከያው በቀላሉ የግድያ መሳሪያ ይሆናል።

ከዚህም በላይ ከመንገድ ውጭ ያለው ተሽከርካሪ በፍጥነት አይጋልብም, እና የመንዳት ሁኔታ በጣም መጥፎ ነው.ግልጽነት ያለው የንፋስ ሽፋን በአንድ ጊዜ በጭቃ እና በአቧራ ከተሸፈነ, ራዕይን በእጅጉ ይጎዳል.

የጉዞ መኪና

ለጉዞ ሞዴሎች፣ የንፋስ መከላከያው አቅጣጫ በተወሰነ መልኩ ከክሩዘር ጋር ተመሳሳይ ነው።ለምሳሌ, በበረሃው ክፍል ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር, የንፋስ መከላከያው ተፅእኖ የበለጠ ግልጽ ነው, ነገር ግን በጭቃ ውስጥ እየተዋጉ ከሆነ, የንፋስ መከላከያው በጣም አስፈላጊ አይደለም.

በአሁኑ ጊዜ ብዙ የከፍተኛ ደረጃ ጀብዱ ሞዴሎች የሚስተካከሉ የንፋስ መከላከያዎች የተገጠሙ ናቸው.እንደ BMW's R1200GS፣ Ducati's Laantu 1200፣ KTM's 1290 SUPER ADV እና የመሳሰሉት።

ከዚህ ሬድ ቡል ኬቲኤም መኪና በዳካር ስታዲየም ስናየው ይህ ከፍ ያለ እና መጠነኛ የንፋስ መከላከያ መስታወት አሽከርካሪው በተቀመጠበት ቦታ ላይ በሚጋልብበት ጊዜ የሚገጥመውን የንፋስ መከላከያ ችግር እንደሚፈታ እና የመሳሪያውን ፓኔል በትናንሽ ድንጋዮች እንዳይጠቃ ይከላከላል።ሲቆም እና ሲጋልብ የነጂውን እይታ አይከለክልም።

ልትጠይቁኝ ከፈለጋችሁ ለከተማ ተንቀሳቃሽነት ለትንንሽ ፔዳሎች ምን አይነት ዊንድሺልድ ጥሩ ነው?ይህ በእርግጥ የግል የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ነው, ምክንያቱም ለከተማ ተንቀሳቃሽነት ለትንሽ ፔዳዎች, የንፋስ መከላከያው የበለጠ ጌጣጌጥ ነው, ይህም ትናንሽ ፔዳዎች የተለየ ዘይቤ እና ዘይቤ እንዲፈጥሩ ያደርጋል.