የመጀመሪያው የመቀመጥ ስሜት ነው.በጣም ከባድ ከሆነ ስለሚቀጥለው ጉዞ ማሰብ ብቻ ያስደነግጣል።የትራስ ጎኖቹ አሁንም ጎልተው የሚወጡ ከሆነ በጣም መጥፎ ይሆናል!የውስጠኛው ጭኑ የበለጠ እና የበለጠ ህመም ይሆናል.

ትራስ ነጂው ወዲያውኑ ልዩነቱን የሚሰማው በጣም ቀጥተኛ ነገር ነው።

ስለዚህ, የትራስ ምቾት በቀጥታ የማሽከርከር ልምድን ይነካል

ምንም እንኳን በ ውስጥ እንደዚህ ያለ የከፋ ሁኔታ የለም ማለት ይቻላልVespa GTS ሞተርሳይክል መቀመጫየፋብሪካው, የመቀመጫውን ትራስ ማስተካከል በጣም የተለመደ ነው.ለምሳሌ, የመቀመጫውን ትራስ ቁመት መቀነስ ከፈለጉ, በውስጡ ያለው አረፋ ብቻ ተቆርጧል, እሱም በተለምዶ "ኳኳት" በመባል ይታወቃል.ይህ አሁን የተጠቀሰውን የትራስ ችግር ያስከተለው በጣም የተለመደ ሁኔታ ነው.የትራስ አረፋው መቆራረጡ ለመቀመጥ ምቾት ከማስቻሉም በላይ ወጣ ያሉ እግሮችን ከትራስ በሁለቱም በኩል ለማስቀመጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል ፣ ይህ ደግሞ ደካማ የመሬት አቀማመጥ ተቃራኒውን ያስከትላል።, ይህ ከብዙ ውድቀቶች በኋላ ብቻ ነው ለሁሉም ሰው በትክክል መናገር ከመቻሌ በፊት።

የመቀመጫው ትራስ አንግል በጣም አስደሳች ነው ብዬ አምናለሁ።ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ባይሆንም, ባለፈው ጊዜ, ዋናው መቀመጫ ትራስ እንኳን በዋናነት በሱፐር ስፖርት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.የትራስ መቀመጫው ገጽታ በአብዛኛው ወደ ፊት ዘንበል ያለ እና ሾጣጣ ነበር።ይህ መሆን አለበት ሰውነት ወደ ፊት እንዳይጣደፍ ለመከላከል የስበት ኃይልን ማፋጠን ግምት ውስጥ የሚያስገባ አሳቢ ንድፍ ነው.ነገር ግን፣ ይህ ንድፍ ሁል ጊዜ በመጥፎ የማሽከርከር ሁኔታዎች ውስጥ እንደ ድንገተኛ ብሬኪንግ ወይም በመንገድ ላይ ያሉ እብጠቶች ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል።በጣም የተለመደው ሁኔታ ለዚህ ሁኔታ ትኩረት ሳይሰጡ ማሽከርከርዎን ከቀጠሉ የእጅ አንጓ ድጋፍ ሁኔታ በሰውነትዎ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.የሆነ ስህተት ሲመለከቱ፣ የመንዳት ሁኔታው ​​በጣም እንግዳ ሆኗል።ያለፈውን ጊዜ ከአሁኑ ሞተር ሳይክል ጋር ካነፃፅሩ በጣም አስደሳች ክስተት በመኪናው አካል ውስጥ ይገኛል ፣ ማለትም ፣ ተመሳሳይ ስም ያለው መኪና ከጊዜ ወደ ጊዜ የተለየ መሆኑን እና የመቀመጫውን የመቀመጫ ማእዘን ማግኘት አለብዎት ። ትራስ እንዲሁ የተለየ ነው።

የስፖርት መኪናው የመቀመጫ ቁመት ለሰዎች ቅርብ አይደለም, ነገር ግን አንግል በአንጻራዊነት ወደፊት ነው.

ተመሳሳይ ትራስ ቆዳ በጣም የሚያዳልጥ ከሆነ በጣም ያበሳጫል!ምንም እንኳን ይህ የሆነው የመቀመጫ ትራስ ቁሳቁስ ቆዳ ስለሆነ, ምንም አማራጭ የለም, ነገር ግን የግጭት እጥረት ከጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ነው, እና መያዣው ይቀንሳል.በተለይም እጅግ በጣም ለስላሳ ትራስ እና ጂንስ ሲመጣ, ጥፋት ነው ሊባል ይችላል, ምክንያቱም በቦታው ላይ የአቀማመጥ እንቅስቃሴ ስብሰባ (ሳቅ) ይሆናል.ስለዚህ, መኪናውን በሚታጠብበት ጊዜ, የመቀመጫው ትራስ እና የነዳጅ ታንክ በሰም አይደረግም.በተጨማሪም, የተረጋጋ የመንዳት ቦታ ለመያዝ ከፈለጉ, የቆዳ ሱሪዎችን ይለብሳሉ, ነገር ግን ብዙ ጥረት የሚጠይቅ ቢሆንም, ነገር ግን ሰውነት በሚጋልቡበት ጊዜ ለመንቀሳቀስ ቀላል ነው, ዝቅተኛ ዋጋ እና ውጤታማውን ለመምረጥ ይመከራል. ዘዴው የሽፋን ቆዳ መቀየር ነው.

በተጨማሪም, የመቀመጫው ትራስ ቁመት አለ.የመቀመጫውን ትራስ ስትታጠፍ፣ አሁንም ስለ መቀመጫው ትራስ ቁመት ትጨነቃለህ።እርግጥ ነው፣ ከመንገድ ውጪ ያሉ ተሽከርካሪዎች ረጅም ተንጠልጣይ ድንጋጤ አምጭዎች ያሉት ምንም ሊባል አይችልም።የመያዣውን የመዞር አንግል ለመጨመር የስፖርት መኪናው ሰውነቱን ከፍ ማድረግ አለበት.የመሬት ማጽጃ: የመኪናው አካል ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት ከተጎተተ በኋላ, የመቀመጫ ትራስ ከእሱ ጋር ለመጨመር ቀላል ነው.

በቅርብ ጊዜ ደግሞ የመኪናውን አካል የስበት ማእከልን ከፍ የሚያደርጉ አንዳንድ ሞዴሎችም አሉ, ይህም ወደ ጎን ሲዞር ብርሀን እና አስደሳች ስሜት ያመጣል.ስለዚህ, የመኪናው አካል ዝቅተኛው ቁመት በተለይ ይጨምራል.ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ ያላቸው የስፖርት መኪናዎችም ተካትተዋል።የዚህ አይነት መኪኖች፣ የክሩዝ መኪኖች እና ሌሎች መኪኖች ተቃራኒዎች ናቸው፣ ዝቅተኛ የስበት ማእከል፣ መረጋጋት እና የመዝለል ቀላልነት እንደ ተቀዳሚ ግምት ስላላቸው አብዛኛዎቹ ዝቅተኛ ትራስ አላቸው።ሁሉም አንባቢዎች እንደሚያውቁት፣ ከአውሮፓ እና ከዩናይትድ ስቴትስ የሚመጡ አብዛኛዎቹ መኪኖች ለኤዥያ ገበያ ዝቅተኛ የትራስ መመዘኛዎች ይኖራቸዋል፣ እና አንዳንድ ሞዴሎችም ዝቅተኛ ትራስ እንደ መደበኛ መሳሪያ ያካተቱ ናቸው።ይህ በእርግጥ በጣም ልብ የሚነካ ነው.

በነገራችን ላይ ለተመሳሳይ የመኪና ሞዴል ለዝቅተኛ መቀመጫ እና ለከፍተኛ መቀመጫ ሁለት መመዘኛዎች ካሉ, ከትክክለኛ የሙከራ ጉዞዎች እና ንፅፅሮች በኋላ ውሳኔ ለመወሰን ይመከራል.እውነት ነው ዝቅተኛ መቀመጫ ትራስ የመሬት አቀማመጥ አፈፃፀም የተሻለ መሆን አለበት, ነገር ግን ማሽከርከር ከጀመሩ በኋላ, ከሞተር ሳይክሉ ጋር ባለው የተፈጥሮ አንድነት ምክንያት, የመቆጣጠሪያው ቀላልነት እና የተሻለ የማሽከርከር እይታ, አንዳንድ ጊዜ ከፍ ያለ መቀመጫ. ትራስ ያሸንፋል።ትራስ በሚመርጡበት ጊዜ ቅድሚያ የሚሰጠው ምን መሆን አለበት?ሆኖም, ይህ በራስዎ ብቻ ሊወሰን ይችላል.እባኮትን ከትክክለኛው የፈተና ጉዞ እና ንፅፅር በኋላ ስለዚህ ችግር ይጨነቁ ፣ ምክንያቱም ይህ የሞተር ብስክሌት መንዳትም አንዱ ጣዕም ነው።