ለብዙ የመኪና ጓደኞች፣ የሞተር ሳይክል ንፋስ ጨምረው፣ ለመጫወት ጠቃሚ የሆነ ፕሮጀክት ነው።ተጨማሪ አካባቢ, ምን አይነት ቅርፅ, ምን አይነት ቀለም, ከተለመደው የመንዳት መንገድ, ፍጥነት እና አልፎ ተርፎም ሞዴሎች ጋር በቅርበት የተገናኘ, በጥንቃቄ ማጥናት ተገቢ ነው.

ይህ ጽሑፍ ለሁሉም ሰው የንፋስ መከላከያ ሚና እና የችሎታ ምርጫን ለመተርጎም ቀላል ነው.

ሞተርሳይክል ሁለንተናዊ የንፋስ መከላከያ, አብዛኛው የሚያመለክተው የሞተርሳይክልን ፊት ለፊት ነው የአየር ፍሰት ለመምራት, የፕሌክሲግላስ የውጭ አካላትን ይቃወማሉ."ፖሊሜቲል ሜታክሪሌት" ተብሎ ይጠራ ነበር, እና ዛሬ በዐይን መነፅር ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው ዓይነት ቁሳቁስ የተሠራ ነበር, እና በእውነቱ ከብርጭቆዎች በሁለት የተለያዩ እቃዎች የተሰራ ነው.

ፖሊሜቲል ሜታክሪሌት, እሱም ግልጽ, ቀላል እና ስብራትን በመቋቋም የሚታወቀው.

ከትንሽ ስኩተር የእለት ተእለት እርምጃ እስከ ስፖርት መኪና፣ መኪና ለመጎተት፣ የክሩዝ መኪና አብዛኛው ሞተር ሳይክል የፊት መስታወት ሊጨምር ይችላል፣ ነገር ግን ለተለያዩ ሞዴሎች፣ የንፋስ መከላከያ ቦታ ላይ ያለው ተጽእኖ ትንሽ የተለየ ይሆናል።

የስፖርት መኪና

ለስፖርት መኪናዎች የንፋስ መከላከያ ሚና በዋናነት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት አቅጣጫን በመምራት እና የተሻለውን የኤሮዳይናሚክስ ውጤት ለማግኘት የተሽከርካሪውን የንፋስ መከላከያ ለመቀነስ እና የፍጥነት ማሽከርከር መረጋጋትን ይጨምራል።

ስለዚህ የስፖርት መኪና የፊት መስታወት አብዛኛውን ጊዜ በጣም ትልቅ አይደለም እና ከፊት መከለያ ጋር የተዋሃደ ነው.

የሽርሽር መኪና

ለመርከብ ተጓዦች፣ የንፋስ መከላከያው በጣም ትንሽ ነው።አንድ ገጽታ የአሽከርካሪውን ምቹ የመቀመጫ አቀማመጥ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, የሚመጣውን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት መከልከል;በሌላ በኩል ደግሞ የተሽከርካሪው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መረጋጋት ለመጨመር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት መመሪያን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት;የነዳጅ ፍጆታውን እንኳን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

በውጤቱም የሃርሊ ባለቤቶች ከሚወዷቸው ትላልቅ ግልጽ ጋሻዎች እስከ Honda ST1300 እና እንደ Yamaha TMAX ባሉ ማዕዘኖች ላይ በሁሉም አቅጣጫዎች የንፋስ መከላከያዎችን እናያለን.

የአንድ ትልቅ ጥቅሞችየንፋስ መከላከያግልጽ ናቸው.አሽከርካሪው የራስ ቁር ለብሶ ቢሆንም የንፋስ መከላከያው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የአየር ፍሰት በሰውነት ላይ ያለውን ተጽእኖ ይቀንሳል እና ትናንሽ ድንጋዮች በቀጥታ ወደ ሰውነት ውስጥ እንዳይበሩ ይከላከላል.የትልቅ የንፋስ መከላከያ ጉዳቱ ግልጽ ነው, የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል, የመንዳት ጥንካሬን ይጨምራል, እና የተሽከርካሪ መንዳት መረጋጋት ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል.

አሁን ባለው የሀገር ውስጥ ጓንጂያንግ 300I የንፋስ መከላከያው የ ABS ስሪት የንፋስ መመሪያውን ቅርፅ ለመጨመር ሲስተካከልም መጠኑ ሲቀንስ ማየት እንችላለን።ምናልባትም በአምራቹ እይታ, አሽከርካሪው ሙሉውን የራስ ቁር ጥበቃ ነበረው, ትልቅ የንፋስ መከላከያ ውጤት ትልቅ አይደለም, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል.

የሚባል የጎዳና ላይ መኪና

የመንገድ መኪኖች, በአብዛኛው, የንፋስ መከላከያ እንዳይጨምሩ ይመርጣሉ.የጎዳና ላይ መኪኖች በፍጥነት ስለማይጓዙ፣ ስለ ንፋስ መቋቋም ብዙ መጨነቅ አያስፈልጋቸውም።

እና በመንገድ ላይ, የንፋስ መከላከያ (በተለይም በቀለም) ከተጫነ በኋላ, የአሽከርካሪው እይታ ሁሉም ይጎዳል, በመንገድ ላይ ያለውን ያልተጠበቀ ሁኔታ ችላ ማለት ቀላል ነው.በተጨማሪም, ትልቅ የንፋስ መከላከያ ከተጫነ በኋላ የተሽከርካሪው ተለዋዋጭነት ይጎዳል, ይህም ለጎዳና መኪናዎችም ትልቅ ነው.

በቅርብ ዓመታት ውስጥ, የአገር ውስጥ የጉዞ ባህል ማሸነፍ ጀመረ, ብዙ ተጠቃሚዎች የጎዳና ላይ የንፋስ መከላከያ በኋላ ይጫናሉ, ጣቢያ ፉርጎ ወደ የሚቀየር.

ነገር ግን፣ ሞተር ብስክሌቱን ጠንቅቀው የሚያውቁ ተጠቃሚዎች ሁሉም ከመቀመጫ አቀማመጥ አንጻር፣የጎዳና ላይ መኪናዎች እና የሽርሽር መኪናዎች፣የጣቢያ ፉርጎዎች ወይም በአንፃራዊነት ትልቅ ልዩነት እንዳላቸው ያውቃሉ።

suvs

አብዛኛዎቹ ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪዎች የንፋስ መከላከያዎችን መጨመር አይፈቀድላቸውም።ከመንገድ ውጪ በሚሽከረከርበት ወቅት፣ A ሽከርካሪው A ብዛኛውን ጊዜ የቆመ ጉዞን ይጠቀማል፣ አንዴ ወደ ፊት ሲወድቅ፣ የንፋስ መከላከያው “ገዳይ መሣሪያ” ለመሆን ቀላል ነው።

ከዚህም በላይ ከመንገድ ውጭ ያለው ተሽከርካሪ የመንዳት ፍጥነት ፈጣን አይደለም፣ የመንዳት ሁኔታ በጣም መጥፎ፣ ግልጽ የሆነ የንፋስ መከላከያ መስታወት በድንገት በጭቃ፣ በአቧራ ከተሸፈነ ነገር ግን እይታውን በእጅጉ ይነካል።

የሚሽከረከር ተሽከርካሪ

የንፋስ መከላከያው አቅጣጫ ለጀብዱ ተሽከርካሪ ከክሩዝ መኪናው ጋር በተወሰነ መልኩ ይመሳሰላል።ለምሳሌ, በበረሃ ውስጥ, የንፋስ መከላከያው ተፅእኖ የበለጠ ግልጽ ነው, ነገር ግን በሜላ ውስጥ ያለው ጭቃ ከሆነ, የንፋስ መከላከያው በጣም አስፈላጊ አይደለም.

በአሁኑ ጊዜ ብዙ የከፍተኛ ደረጃ ጀብዱ ሞዴሎች የሚስተካከሉ የንፋስ መከላከያዎች የተገጠሙ ናቸው.እንደ BMW R1200GS, Ducati Laantu 1200, KTM 1290 Super ADV እና የመሳሰሉት.

ከዚህ በዳካር የሚገኘው የሬድ ቡል ኬቲኤም እንደሚመለከቱት ከፍተኛ እና መጠነኛ የንፋስ መከላከያ መስታወት በተቀመጠበት ቦታ ላይ በሚጋልቡበት ጊዜ የንፋስ መቋቋም ችግርን ይፈታል, ትናንሽ ድንጋዮች የመሳሪያውን ፓኔል እንዳይመታ እና በመቆም ላይ በሚጋልቡበት ጊዜ እይታውን ያግዳል.